autocommunity

РОСНО, 6 июня 2008 г.

РОСНО снизило тарифы на страхование иномарок
СК «РОСНО» ввело в действие новые тарифы по страхованию автотранспорта физических лиц, приобретающих страховые полисы через агентов или в офисе продаж компании. В этом случае для легковых автомобилей иностранного производства теперь применяется помарочная система тарификации, позволяющая более гибко подходить к оценке рисков и минимизировать стоимость страховки.
Компания определила группу автомобилей, по которым теперь тарифы по риску «Ущерб» рассчитываются в зависимости от марки, модели и года выпуска. Эти транспортные средства являются наиболее продаваемыми и составляют порядка 75% от общего количества реализуемых в России легковых автомобилей.
Такой подход дает возможность наиболее точно и оперативно отслеживать убыточность по той или иной модели, в зависимости от изменения стоимости норма-часа на СТОА официальных дилеров и статистики аварийности. Использование данной системы оценки позволило снизить тарифы на большую часть автомобилей, среди которых Audi, BMW, Mercedes, Volkswagen, некоторые, наиболее популярные модели Toyota (Land Cruiser, Rav 4, Camry) и Ford (Focus, Mondeo).
Изменения также коснулись и тарифов по риску «Угон». Благодаря детальному анализу статистики, основанной на данных ГИБДД и собственных данных РОСНО по угонам, тариф для большинства марок и моделей по этому риску снижен до 0,5% от стоимости ТС. Сокращен список автомобилей, на которые требуется установка спутниковой поисковой системы.
В целом изменения коснулись почти всех представленных на российском рынке автомобилей иностранного производства. В большинстве своем тарифы снижены и стали более привлекательными для клиентов.
Сервисные программы по страхованию каско при этом не претерпели изменений. РОСНО по-прежнему предлагает широкий пакет сопутствующих услуг. Для любого владельца полиса каско предусмотрены: выезд аварийного комиссара на сложное ДТП; сбор справок из ГИБДД (при звонке с места ДТП и наличии первичной справки); менеджер, информирующий о процессе урегулирования убытка; выплата по стеклам и фарам без предоставления справок из компетентных органов (не более двух раз). Для автомобилей стоимостью более 900 000 руб. набор дополнительных услуг может быть значительно расширен. Помимо этого, всего за 30 руб. можно застраховать риск «Помощь на дорогах», что позволяет, в том числе, воспользоваться бесплатной эвакуацией в случае механической поломки автомобиля.
В связи с изменениями тарифов внесены корректировки в калькулятор на сайте «РОСНО». Он стал удобнее и точнее. С его помощью можно не только легко рассчитать страховую премию, но и определить примерную стоимость автомобиля на текущий момент.

РОСНО, 6 июня 2008 г.
РОСНО снизило тарифы на страхование иномарок
СК «РОСНО» ввело в действие новые тарифы по страхованию автотранспорта физических лиц, приобретающих страховые полисы через агентов или в офисе продаж компании. В этом случае для легковых автомобилей иностранного производства теперь применяется помарочная система тарификации, позволяющая более гибко подходить к оценке рисков и минимизировать стоимость страховки.
Компания определила группу автомобилей, по которым теперь тарифы по риску «Ущерб» рассчитываются в зависимости от марки, модели и года выпуска. Эти транспортные средства являются наиболее продаваемыми и составляют порядка 75% от общего количества реализуемых в России легковых автомобилей.
Такой подход дает возможность наиболее точно и оперативно отслеживать убыточность по той или иной модели, в зависимости от изменения стоимости норма-часа на СТОА официальных дилеров и статистики аварийности. Использование данной системы оценки позволило снизить тарифы на большую часть автомобилей, среди которых Audi, BMW, Mercedes, Volkswagen, некоторые, наиболее популярные модели Toyota (Land Cruiser, Rav 4, Camry) и Ford (Focus, Mondeo).
Изменения также коснулись и тарифов по риску «Угон». Благодаря детальному анализу статистики, основанной на данных ГИБДД и собственных данных РОСНО по угонам, тариф для большинства марок и моделей по этому риску снижен до 0,5% от стоимости ТС. Сокращен список автомобилей, на которые требуется установка спутниковой поисковой системы.
В целом изменения коснулись почти всех представленных на российском рынке автомобилей иностранного производства. В большинстве своем тарифы снижены и стали более привлекательными для клиентов.
Сервисные программы по страхованию каско при этом не претерпели изменений. РОСНО по-прежнему предлагает широкий пакет сопутствующих услуг. Для любого владельца полиса каско предусмотрены: выезд аварийного комиссара на сложное ДТП; сбор справок из ГИБДД (при звонке с места ДТП и наличии первичной справки); менеджер, информирующий о процессе урегулирования убытка; выплата по стеклам и фарам без предоставления справок из компетентных органов (не более двух раз). Для автомобилей стоимостью более 900 000 руб. набор дополнительных услуг может быть значительно расширен. Помимо этого, всего за 30 руб. можно застраховать риск «Помощь на дорогах», что позволяет, в том числе, воспользоваться бесплатной эвакуацией в случае механической поломки автомобиля.
В связи с изменениями тарифов внесены корректировки в калькулятор на сайте «РОСНО». Он стал удобнее и точнее. С его помощью можно не только легко рассчитать страховую премию, но и определить примерную стоимость автомобиля на текущий момент.

Финмаркет, 3 июня 2008 г.
Ущерб от поджога автомобилей в Москве превысил 4,5 млн рублей
Ущерб в результате поджога в Москве полутора десятков автомобилей, по предварительным данным, составляет минимум 4,5-7 млн рублей, сообщили "Интерфаксу" представители крупнейших российских страховых компаний во вторник.
"Точная сумма ущерба будет подсчитана позднее. Этот показатель будет зависеть от года выпуска того или иного автомобиля, а также от его технического состояния", - сообщил "Интерфаксу" один из экспертов.
В результате действий неизвестного поджигателя в Москве в ночь на вторник пострадало еще три автомобиля, сообщил "Интерфаксу" источник в правоохранительных органах города.
"Около часа ночи на улице Профсоюзная, дом 5/9 загорелся автомобиль марки BMW", - сказал собеседник агентства. По его словам, около 2:00 у дома N6 на 1-й Владимирской улице вспыхнул автомобиль Audi. "А около 4:00 загорелась "Газель", припаркованная у дома 27 на улице Флотская", - отметил собеседник агентства.
Эти поджоги стали продолжением серии аналогичных преступлений, начавшихся в Москве в ночь на минувшую пятницу. При этом объектами поджога становятся не только дорогие иномарки, но и отечественные недорогие машины, и даже грузовые "Газели".
Общее число машин, пострадавших от рук поджигателей с 30 мая, достигло 22.
В столичном ГУВД обещают крупное денежное вознаграждение за информацию о поджигателе машин.
ГУВД Москвы опровергает информацию о том, что дела о поджогах машин, произошедших в столице за последние несколько дней, будут объединены в одно. "Вопрос об объединении этих дел в настоящий момент даже не рассматривается", - сказал заместитель начальника управления информации и общественных связей ГУВД Москвы Евгений Гильдеев.
По его словам, все произошедшие в столице за последние дни поджоги можно разделить на две группы.
В первую входят поджоги на севере и востоке Москвы. "По данным фактам уже проведена экспертиза, которая установила, что причиной возгорания стало короткое замыкание в проводке самих машин", - сказал Е.Гильдеев.
Вторая - происшествия в Северном Бутове на улицах Дмитрия Донского, Куликовской и Знаменские Садки.
"По данным фактам объявлен в розыск один человек. Милиция уже составила его фоторобот. Это мужчина 30-40 лет, ростом 170-175 сантиметров, худощавого телосложения, светло-русыми волосами и европейским типом лица. Именно его видели свидетели на месте происшествия", - сообщил Е.Гильдеев.
Также Е.Гильдеев обратился с просьбой к гражданам оказать содействие правоохранительным органам.
"Мы просим граждан, если они видели этого человека, позвонить по телефону "02" или в местные отделения милиция. Анонимность гарантируется. ГУВД обещает за полученную информацию о злоумышленнике крупное денежное вознаграждение", - сказал Е.Гильдеев

autosecurity_insure:

”Без свидетелей
В этом году начнут действовать новые правила оформления ДТП
Нынешней весной правительство РФ утвердило очередные изменения в Правила дорожного движения (ПДД). Они предусматривают возможность оформления дорожно-транспортного происшествия (ДТП) водителями, автогражданская ответственность которых застрахована, без участия сотрудников ГИБДД. Изменения вступают в силу 1 декабря текущего года. Многие эксперты считают, что новый порядок не только не упростит процедуру оформления ДТП, как задумывали инициаторы изменений, но может спровоцировать волну судебных разбирательств между участниками происшествий, страховщиками и сотрудниками ГИБДД.“

Европротокол, как и прямое возмещение убытков, скорее всего будет перенесен на 1 марта 2009г...
11 июня с.г. соответствующий законопроект будет рассмотрен во 2м и 3м чтениях в ГД РФ.
А вообще, я бы рекомендовал бы не использовать bold. Тяжело воспринимается текст. :?

Да, действительно дата вступления в силу оформления аварий без участия сотрудников ГИБДД откладывается до 1 марта 2009г. :(
"А. Коваль внес поправки об отсрочке прямого урегулирования и Европротокола
Президент Всероссийского союза страховщиков (ВСС), депутат Александр Коваль 20 мая внес в Госдуму законопроект, откладывающий до 1 марта 2009 г. введение в ОСАГО системы прямого возмещения убытков и оформления аварий без участия представителей ГИБДД.
Как сообщил АСН Александр Коваль, внесение законопроекта в Госдуму хотя бы на день позже технологически уже не позволило бы успеть принять его до июля. «Но, внося законопроект, я действовал из интересов не страхового рынка, а исключительно страхователей», – заявил он АСН.
Согласно действующему законодательству, система прямого возмещения убытков в ОСАГО должна заработать с 1 июля 2008 г., оформления ДТП без сотрудников милиции – с 1 декабря 2008 г. Как уже сообщало АСН, 19 мая экспертный совет по законодательству о страховании при финансовом комитете Госдумы выступил за скорейшее принятие поправок, предусматривающих отсрочку введения системы прямого возмещения убытков в ОСАГО".

Московский комсомолец, 9 июня 2008 г.
Мошенник забыл про страх и про совесть
Вьетнамца, который распространял среди столичных автовладельцев поддельные полисы ОСАГО, задержали на днях оперативники УВД по Юго-Западному округу Москвы.
Как сообщил “МК” заместитель начальника ОБЭП УВД по Юго-Западному округу Андрей Коробко, 37-летний гражданин Вьетнама приехал в Москву в конце прошлого года. Он собирался работать упаковщиком. Но предприимчивый гражданин устроился курьером к приятелям, занятым в страховом бизнесе. Иностранец развозил партии полисов ОСАГО по точкам продаж. Узнав, сколько стоит полис обязательного страхования, вьетнамец решил приобрести качественный принтер, напечатать копии полисов и продавать их автовладельцам со скидкой. Бизнес по продаже фальшивок шел так хорошо, что вьетнамец снял квартиру в престижном районе, перевез туда с родины семью и даже нанял своим двум детям гувернантку.
Подлог вскрылся, когда москвичка, купившая у вьетнамца полис, решила продать свою машину. Она обратилась в страховую компанию и попросила выплатить компенсацию за неиспользованную страховку. При проверке выяснилось, что полис поддельный. Женщина пришла в милицию. Следом за ней в правоохранительные органы обратился мужчина. Он сравнил свой полис на 2008 год с тем, что был у него годом ранее. У фальшивки не было металлической пунктирной полосы, впаянной в бумагу. Да и оборотная сторона документа была без полей и примечаний, характерных для настоящих полисов.
Оперативники нашли афериста в Царицыне. При обыске у иностранца были обнаружены и изъяты 76 тысяч рублей, 100 долларов, поддельные полисы, копии документов на автомобили, а также справки, якобы выданные ГИБДД. Жулик сознался, что печатал подделки на струйном принтере. Оборотную сторону он оставлял чистой. Если у клиентов возникали вопросы, то обманщик заверял, что это новая форма страховых документов.

Труд, 9 июня 2008 г.
По коктейлю, и никуда не едем
Поджоги в Москве не прекращаются. В выходные сгорело еще восемь машин, а всего с 30 мая, с начала пиромании, уничтожено 30 автомобилей. Страховщики обещают заплатить всем, кто был застрахован.
Последний поджог был на Кировоградской улице в ночь на воскресенье. Здесь с разницей в два часа в соседних домах сгорели два старых "Москвича-2140". Вчера, пока владелец одного из них аспирант МГПУ Андрей Земсков общался с милиционерами, его соседка Мария Чучелина беседовала с "Трудом". По ее словам, желтый "Москвич" аспиранта вспыхнул в 0.25.
- Я вызвала пожарных, приехали довольно быстро и потушили. Но салон выгорел. Рядом стоял Volkswagen, он чуть-чуть подкоптился. Хорошо, мужчины успели его откатить.
Сгоревший в соседнем дворе другой "Москвич" вообще был не на ходу, но рядом впритык к нему стояла "девятка". Ее хозяину, Андрею, повезло:
- К счастью, я вовремя выскочил и мой автомобиль не пострадал.
Кировоградская улица - территория ОВД "Чертаново Центральное". Здесь дежурный фиксирует заявления о поджогах уже вторые сутки подряд. В ночь на субботу неподалеку от Кировоградской во дворе дома на улице Чертановской, 23, корпус 2 горели три автомобиля. Стоявшая посередине "девятка" занялась первой. Один из соседей рассказал, что дело было в 3 часа ночи.
- Сначала жена услышала, как будто кто бутылку разбил, а потом полыхнуло.
Новенький Hyundai стоял справа, у него выгорел мотор. У Mazda слева опален бок, лопнули стекла. Страховки КАСКО нет ни у кого.
Милиция пока никого не поймала. Дежурный по Чертановскому отделению Андрей Совков лишь развел руками:
- По всем поджогам завели уголовные дела, вот и все.
Но один из оперативников описал "Труду" метод действий поджигателей:
- Безусловно, это не просто ребячьи шалости. Везде расчет на резонанс. И на Чертановской, и на Кировоградской просматривается один и тот же почерк: сначала поджигают недорогую машину "коктейлем Молотова", от нее загораются соседние. Любопытно, что крутые иномарки поджигатель почему-то не трогает. Он очень осторожен - везде продуманы пути для отхода.
Игорь Иванов, Заместитель гендиректора страхового общества "РЕСО-Гарантия": - Насколько я могу судить, все московские поджоги являются классическими страховыми случаями, предусмотренным по страховке КАСКО.
В данном случае речь идет о возмещении ущерба от противоправных действий третьих лиц. Для этого надо представить справки из милиции и от пожарных, потом эксперт оценит поврежденный автомобиль, выявит так называемые годные остатки (если они есть) и за вычетом их стоимости человеку выплатят страховку. Она не платится только в исключительных случаях.

Российская газета, 11 июня 2008 г.
Липа с большой дороги
Шесть сотрудников ГИБДД оказались замешаны в мошенничестве
В два с половиной миллиона рублей оценивают эксперты ущерб, нанесенный автостраховым компаниям преступной группой, в которую входили краснодарские стражи порядка.
Восемь жителей Краснодарского края, в числе которых шесть сотрудников ГИБДД и один эксперт-оценщик, обвиняются в совершении 39 преступлений по статье 159 УК за мошенничество, совершенное организованной группой. По словам руководителя пресс-службы Следственного комитета при прокуратуре РФ по Краснодарскому краю Инны Бирюковой, на расследование этого дела ушел не один месяц. Ведь страховым обманом группа занималась два года. Удалось установить и схему, по которой работали мошенники в погонах.
По версии следствия, сотрудники ГИБДД оформляли подложные административные материалы об авариях, которые якобы происходили на дорогах. Затем эксперт краснодарского ООО "Техник-Экспресс" оформлял отчет об оценке ущерба от липового ДТП. Страховые компании были вынуждены выплачивать по подложным документам положенные по закону деньги.
Предполагается, что от таких махинаций пострадали около девяти автостраховых компаний, действующих на территории Краснодарского края.
Сейчас уголовное дело рассматривается в краевом суде.
Сейчас 12 страховых организаций в крае решили обмениваться информацией о мошенниках, составив свой "черный список", а также объединить усилия собственных служб безопасности.
Елена ЛУБИНЕЦ, "Российская газета" Краснодарский край

Коммерсантъ-Екатеринбург, 11 июня 2008 г.
Стоп. Снято
Между сотрудниками ГАИ и автомобилистами в июле наступит новый этап развития отношений
С июля 2008 года водители впервые станут получать по почте штрафы за нарушения Правил дорожного движения, зафиксированные на камеру. При этом привлекать к ответственности будут не тех, кто был за рулем, а собственников автомобилей, которые будут вынуждены доказывать свою невиновность в ГИБДД. Как выяснил корреспондент «Ъ-Авто» Иван Буранов, новая система фиксации нарушений может стать серьезным подспорьем как для гаишников, так и для автомобилистов.
Камерный оркестр
С Нового года вступила в силу вторая порция новых штрафных санкций за нарушение Правил дорожного движения, принятых Госдумой прошедшим летом. Первая их часть вступила в силу 11 августа 2007 года — за «встречку» при обгоне стали лишать прав, а за разговор по мобильному телефону за рулем штрафовать на 300 рублей. С января 2008 года применяются и остальные санкции — выросшие в несколько раз штрафы за превышение скорости, нарушение правил парковки, езду без прав. Однако клубничку гаишники оставили на потом, самые революционные нововведения начнут действовать с 1 июля 2008 года. Одним из них станет возможность видеофиксации правонарушений.
Надо сказать, что камеры на дорогах для автомобилистов не новость. Скорость потока давно фиксируется в Москве на Рублевском шоссе, Третьем транспортном кольце, Садовом кольце. Однако для составления протокола водителя нужно остановить, предъявить ему фотоснимок, после чего оформлять документы. Согласно же новой редакции Кодекса об административных правонарушениях (КоАП), в случае выявления правонарушения с помощью камеры протокол составляться не будет, а постановление по делу будет выноситься вообще без участия лица, в отношении которого оно возбуждено. Это станет возможным благодаря технологиям, позволяющим распознавать номера автомашин через видеокамеры. Материалы постановления будут высланы по почте правонарушителю в течение трех дней, а водитель при получении должен будет оплатить квитанцию.
На первый взгляд придраться здесь не к чему. Однако интрига в том, кого будут в результате привлекать за совершенное правонарушение. Специально для возможности использования камер в кодексе появилась поправка, разрешающая в случае фотовидеофиксации нарушения привлекать к ответственности владельца автомобиля. На практике это означает, что если человек продал свой автомобиль по доверенности, то за все совершенные новым хозяином нарушения (если он не снял машину с учета) будет отвечать он сам. Это может затронуть как минимум 3,5 млн автомобилистов по всей России и 0,5 млн по Москве — столько, по данным Федеральной нотариальной палаты РФ, было выдано доверенностей на автотранспорт в 2006 году. Сколько выдано рукописных доверенностей, не знает никто (они не регистрируются нотариально), но речь идет о миллионах случаев передачи прав. В ГИБДД не скрывают скептического отношения к доверенностям. «Автомобиль уже давно признан объектом повышенной опасности, а в новом КоАПе мы фактически приравниваем его к оружию,— заявил «Ъ-Авто» начальник правового управления ГИБДД РФ Владимир Кузин.— Поэтому человек должен понимать, кому и зачем он выписывает доверенность на управление автомобилем. Есть идея вообще отменить доверенности на управление автомобилем. Несколько лет назад это предлагалось в рамках борьбы с террором, теперь же она может быть введена в рамках введения автоматической фиксации нарушений».
Введение камер активно поддерживают и в страховых компаниях. «Если работники ГИБДД будут передавать нам материалы с ДТП, которые зафиксировала камера слежения, то это значительно облегчит процесс разбора страхового случая,— признался «Ъ-Авто» директор департамента транспортного страхования страховой акционерной компании «Энергогарант» Андрей Воробьев.— Если мы увидим, что водитель ехал со скоростью, превышающей дозволенную, то здесь нарушение ПДД будет очевидным. Эта информация пойдет в историю его страхового дела, и при подведении итогов этого случая страховая компания сможет по праву снять с себя обязательства по возмещению ущерба водителю».
Нарушения на глазок
Водителям, можно сказать, повезло — ГИБДД оставила им возможность доказать свою невиновность, если им пришел штраф за давно проданную машину. Любопытно, что для всех остальных случаев КоАП устанавливает презумпцию невиновности, то есть гаишники должны доказывать вину водителей, а не наоборот. «Если водитель получил постановление об оплате штрафа, то он может в течение десяти дней направить в ГИБДД заявление о том, что не он управлял транспортным средством,— пояснил господин Кузин.— Для этого нужно приложить к заявлению, к примеру, копию доверенности». После этого ГИБДД проведет проверку, и обвинение с владельца может быть снято.
«Получается, чтобы избавиться от ответственности, водитель должен сдать того, кто за рулем,— говорит глава Московской коллегии правовой защиты автовладельцев Виктор Травин.— Однако в отличие от собственника на водителя-нарушителя презумпция невиновности продолжает распространяться, значит, ГИБДД должна будет доказать, что именно он был за рулем. А так как обязанность проводить расследование нигде не прописана, детально рассматривать поступившее от собственника заявление — дозваниваться, делать запросы, тратить время — гаишнику будет лень. Зачем искать кого-то другого, если под рукой владелец? Кроме того, часто машиной управляет по доверенности родственник. Выходит, чтобы не быть привлеченными за правонарушение, мы вынуждены свидетельствовать против родных и близких, что запрещено 51-й статьей Конституции».
Отдельные проблемы могут возникнуть у водителей, которые, выписав доверенность на управление автомобилем, уехали на длительное время в командировку или за границу. Согласно КоАПу, у них есть десять дней на обжалование постановления (то есть на то, чтобы отослать в ГИБДД копию доверенности), а потом еще месяц на оплату. При этом, со слов Владимира Кузина, отсчет начинается с того момента, как почтальон опустил письмо в ящик, а не с момента вручения письма лично человеку. В результате если ваше доверенное лицо — злостный нарушитель, то через полгода командировки вас могут ждать судебные приставы, пришедшие за оплатой штрафа к вам в квартиру. С учетом возросшей в последнее время активности приставов заставить оплатить штраф под угрозой изъятия мобильного телефона или магнитолы могут и на любом посту ГИБДД.
Против пленки нет приема
Впрочем, явные правовые нестыковки не мешают гаишникам активно оснащать дороги новыми камерами. Как рассказали «Ъ-Авто» в ГИБДД РФ, несколько тысяч камер в ближайшее время будут направлены в 17 регионов России (места их установки определят местные власти).
«Остается вопрос, будут ли водители знать, на каком отрезке дороги нужно быть осторожными, или же камеры будут стоять в тех местах, где не каждый водитель их заметит,— считает Андрей Воробьев.— На Западе есть практика ставить камеры на дорогах большой протяженности — там водители точно не знают, где их снимает камера, поэтому в общей массе стараются не выделяться среди автолюбителей ни скоростью передвижения, ни маневрами».
По словам господина Кузина, установленные на московских дорогах камеры также могут использоваться для фиксации номеров, для этого надо лишь перепрошить программу, аппаратную же часть менять не надо. На выставке, приуроченной к Форуму безопасности дорожного движения-2007, было продемонстрировано несколько опытных образцов таких камер и систем фиксации нарушений. К счастью для водителей, пока эти системы можно обмануть. К примеру, алгоритмы распознавания номеров работают по принципу программы распознавания отсканированного текста. В результате если номер сильно грязный, то увидеть его компьютер не может. Фактически для того, чтобы не быть пойманным, нужно держать госзнаки в грязи и лишь иногда платить 100-рублевые штрафы за это нарушение. Правда, ГИБДД собирается постепенно заменить все номерные знаки, встроив в них чипы с данными (специально для фиксации номеров), но пока это запланировано лишь на 2013 год. Кроме того, как признались «Ъ-Авто» в компании Vocord (один из производителей систем распознавания номеров), пока нет ни одной системы, которая позволила бы в полностью автоматическом режиме сначала распознать номер, потом сравнить его с базой данных автомобилей, затем выслать штраф по почте. В какой-то момент в процедуру все равно должен будет вмешаться сотрудник ГИБДД — для контроля. А это означает, что разрекламированный гаишниками отказ от человеческого фактора в рамках борьбы с коррупцией соблюдаться не будет.

Зеркало информ, Саратов, 11 июня 2008 г.
Спорная оценка
— Моя машина застрахована по ОСАГО. Произошел страховой случай по вине другого водителя, в связи с чем я обратился в страховую компанию для получения страховой выплаты. Они направили меня на независимую оценку, которая произвела расчет причиненного ущерба. Я категорически не согласен с расчетом, который сделан независимой оценкой, и с той суммой, которую мне хочет выплатить страховая компания, поскольку считаю, что ущерб слишком занижен и в любом случае нe сможет покрыть моих реальных расходов на восстановление транспортного средства. Сергей Н., Балаково
— В том случае, если вы считаете, что сумма ущерба, которая указана в заключении эксперта, занижена, вы вправе оспорить такое решение страховой компании, но только в. судебном порядке. Для этого вам необходимо самостоятельно обратиться в любую другую независимую экспертизу с просьбой провести независимую экспертную оценку ущерба вашего автомобиля.
Если сумма окажется действительно выше предыдущей - у вас есть основания для обращения в суд. Кроме того, вы вправе требовать от страховой компании выплаты не только страховой суммы в размере реально оцененного ущерба, но и возмещения расходов по оплате такой экспертизы, а также услуг юриста, если вы обращались за юридической помощью на платной основе. Но при этом следует иметь в виду, что до вынесения судом окончательного решения по делу вы не можете ремонтировать транспортное средство, поскольку у суда есть право в любое время назначить судебную экспертизу ущерба, причиненного автомобилю.
Кроме страховой выплаты, вы также вправе требовать от страховой компании выплаты компенсации за утрату товарной стоимости автомобиля.

Фонтанка.Ру, 16 июня 2008 г.
900 обманутых в год
Институт страхования построен так, что дает широкий простор для маневра мошенников-страховщиков. Компании часто пытаются сэкономить на выплате страхового возмещения или найти способ, чтобы вовсе не платить потерпевшему клиенту. Какие схемы используют мошенники и что в этой ситуации делать автовладельцу, узнал наш корреспондент.
Жертвы собственной невнимательности
С 2007 года судебный департамент стал подсчитывать количество гражданских дел о взыскании страхового возмещения, которые рассмотрели районные и мировые суды. За 12 месяцев прошлого года в Петербурге районные суды разрешили 467 споров между страховщиками и их клиентами, а мировые суды города - 447. Всего свыше 900 дел за год. Причем, как правило, суды выигрывают клиенты страховых компаний. Подавляющее большинство обманутых - автовладельцы.
Оказывается, «продинамить» клиента можно нехитро, нагло и даже используя его собственную невнимательность. Правила страхования содержат массу условий, оговорок и исключений. Невыполнение одного из условий грозит клиенту отказом в выплате. Покупая полис КАСКО, многие автовладельцы, поглощенные изучением цены вопроса, забывают заглянуть в правила страхования. Исключения из страхового покрытия и другие важные нюансы остаются неведомыми вплоть до наступления страхового случая.
К примеру, возвращаясь поздно с работы, водитель решил зайти в круглосуточный магазин. Пока совершал покупки, машину угнали. Заявил в милицию, пришел в страховую компанию. А ему отказывают, ссылаясь на условия полиса, где прописано, что в ночное время машина пребывает на охраняемой автостоянке. Так что, если вы любите по ночам ездить за хлебом, лучше не рисковать, а исключить из договора указанное ограничение, заплатив за страховку чуть большую сумму.
Внимательнее надо отнестись и к списку людей, допущенных к управлению автомобилем. Если автовладелец решил посадить за руль жену, а она врезалась в столб, то компания может отказать компенсировать убыток. На том основании, что за рулем был человек, не указанный в полисе.
Психологическая обработка
У петербуржца Андрея Андреищева угнали BMW Х5. Одна из питерских страховых компаний отказала ему в выплате страховой суммы - клиент, по словам страховщиков, не сдал один из двух брелоков от противоугонной системы. По правилам страхования, клиент должен был сдать полный пакет ключей от систем. А если он что-то потерял, то должен был сообщить об утрате. В суде Андреищев настаивал, что брелок сдавал и что в правилах, которые читал он, такого пункта не было. Судебные заседания длились одно за другим. В итоге через год последнее решение судебной коллегии областного суда удовлетворило исковые требования Андреищева - он получил: 1 015 200 рублей - страховая премия, 43 800 - проценты и 2000 - компенсация морального вреда.
- При возникновении страхового случая, если вам будут «впаривать», что ничего не положено и вы сами во всем виноваты, - не верьте! - дает совет Андрей Андреищев другим автовладельцам. - В подавляющем большинстве случаев это психологическая обработка, направленная на то, чтобы подавить вашу волю к победе.
Кроме того, страховые компании стараются занизить выплаты. Сами оценивают нанесенный ущерб, а когда клиент обращается к независимому эксперту, то оценка получается гораздо выше. Однако доводам «посторонних» страховщики не внемлют.
Пауза – не к добру
Один из самых действенных способов «умыть руки» и не платить деньги - выдача липовых полисов. Автовладелец получает вполне официальные бланки ОСАГО, заключает договор с человеком, представившимся представителем страховой компании, а при страховом случае вдруг выясняется, что «продавец ОСАГО» никаких договоренностей с компанией не имел и деньги автовладельца в страховую компанию не дошли.
Компании часто прибегают к тактике задержки выплаты. Затягивание сроков может означать, что компания не собирается выполнять своих обязательств перед предстоящим банкротством или отзывом лицензии. В некоторых компаниях сроки выплат задерживаются до четырех месяцев (по закону страховщик обязан произвести выплату или направить потерпевшему мотивированный отказ в течение 15 дней). Например, страховые компании в провинции используют такой прием. Сотрудник отдела урегулирования убытков берет у заявителя все необходимые документы, а затем все якобы направляется для решения в головной офис. Потерпевшему приходится ждать ответа месяцами. При этом сотрудники компании пеняют за задержку на головной офис. Или говорят, что на выплату уже образовалась очередь и надо подождать.
Угрозой довести дело до суда страховые компании не напугаешь. Судебные дела могут длиться годами, а выплаты за просрочку страхового возмещения настолько ничтожны, что вряд ли потревожат финансовое состояние этих фирм.
Эвелина БАРСЕГЯН
Справка «ТС»
Одна из самых распространенных уловок страховщиков - игра на разнице в сроках исковой давности нормативных актов, связанных с компенсацией ущерба от ДТП. Фишка в том, что страховая компания имеет право требовать от виновника аварии возмещения ущерба своему клиенту в течение 3 лет с момента ДТП. А cо страховой компании виновника - только 2 года.
Изворотливые страховщики придумали такой ход. Происходит, скажем, ДТП, в котором виновник имеет ОСАГО, а потерпевший КАСКО. Страховые компании обоих договариваются между собой и ждут два года с лишним, в течение которых оба участника ДТП ни о чем плохом даже не догадываются. Потерпевший спокойно ремонтирует свою машину за деньги от КАСКО, а виновник живет себе припеваючи, полагая, что его страховая компания возместила ущерб другой стороне за счет ОСАГО.
Ничего подобного! Проходят 2 года, и виновник давно забытого им ДТП получает повод удивиться. Ему приходит требование от компании-страховщика другого участника аварии, из которого становится понятно, что договор ОСАГО, который у виновника был во время того ДТП, его страховая компания почему-то не использовала - выждала отведенные законом 2 года, чтобы страховщик потерпевшего имел возможность взыскать сумму ущерба не с нее, а с клиента.
Нигде не написано, что страховая компания потерпевшего обязана взыскивать ущерб со страховой компании виновника именно в течение двух лет, пока действует полис ОСАГО.
Как правило, суды Петербурга, следуя букве закона, в подобных ситуациях встают на сторону страховщиков. Исключения крайне редки. Например, прошлым летом федеральный суд Калининского района отказал особо изворотливой страховой компании, которая пыталась таким образом взыскать 27 тысяч рублей с автолюбительницы за ДТП почти 3-летней давности.

Накануне.Ру, Екатеринбург, 17 июня 2008 г.
Страховщики выплатили 1,3 млрд рублей свердловским автомобилистам по ОСАГО за год
В Свердловской области за 2007 год по ОСАГО было начислено 2 млрд руб. взносов автовладельцев, а по страховым случаям компаниями было выплачено 1 млрд 300 млн. руб. (убыточность составила 66,4%). Коэффициент выплат по ОСАГО имеет тенденцию к увеличению, сообщили Накануне.RU в областном министерстве экономики и труда, в 2007 году – 66%, по УрФО – 70%. В Свердловской области зарегистрировано шесть страховых организаций (без филиалов), имеющих лицензию на осуществление ОСАГО. По сравнению с 2006 годом количество страховых организаций – юридических лиц Свердловской области уменьшилось (ООО СК "Гамма" присоединилась к ООО СК "Северная Казна").
За январь – март 2008 г. в адрес Инспекции страхового надзора по УрФО поступило 378 обращений, в том числе по ОСАГО – 204, из них 182 от физических лиц и 22 – от юридических лиц. Преобладают обращения о несоблюдении сроков рассмотрения заявлений и выплаты страхового возмещения, отказов в страховой выплате, несогласие с проведением технической экспертизы и другие.
Cергей ХУРБАТОВ

НАСТА, 17 июня 2008 г.
ООО СК «Цюрих. Ритейл» найден угнанный автомобиль клиента Тойота Лендкраузер
Службой страховых расследований ООО СК «Цюрих. Ритейл» проведена проверка по убытку о страховом случае по факту угона автомобиля Тойота Лендкраузер.
22.05.08 г. от клиента в ООО СК «Цюрих. Ритейл» поступило заявление об угоне автомобиля Тойота Лендкраузер.
В ходе проверки было установлено, что происшествие произошло 21.05.08 г., по адресу г. Москва, Самокатная ул. д. 8. По факту угона клиент ООО СК «Цюрих. Ритейл» обратился с заявлением в ОВД «Лефортово» ЮВАО г. Москвы. По данному факту было возбуждено уголовное дело.
В дальнейшем, при проведении совместных мероприятий с сотрудниками милиции, а также при эффективной организации первичной проверки заявленного убытка сотрудниками отдела по работе с клиентами, 27.05.08г. местонахождение автомобиля было установлено в гаражах в районе г. Реутов.
Впоследствии автомобиль был возвращен владельцу. В ходе осмотра обнаруженного автомобиля экспертами ООО СК «Цюрих. Ритейл» установлено, что в результате угона были получены незначительные повреждения внутренней обивки салона.

Вслух.ру, Тюмень, 17 июня 2008 г.
Выплаты по КАСКО: Россия опережает Европу в четыре раза
В России частота страховых выплат по КАСКО практически в четыре раза выше, чем в Европе. Страхователи пользуются тем, что у страховщиков нет единой базы данных по ним. Об этом на встрече с журналистами в Тюмени сказал президент Росгосстраха Данил Хачатуров.
"Россияне стараются за счет страховой компании обновлять автомобиль практически каждый год, — заметил он. — Это говорит о том, что не очень развит рынок". Если бы существовала единая база данных, ситуация была бы иной, считает Хачатуров. Предприимчивым страхователям начислялся бы малус, т. е. на очередной период тариф был бы выше независимо от того, в какую компанию обращается страхователь.
Однако в скором времени, по мнению Хачатурова, такая база данных появится. Семь из десяти крупнейших страховых компаний в России уже являются "западными", поэтому отечественный страховой рынок тоже будет действовать по европейским принципам. "Там очень мало мошенничеств, потому что наказывают рублем", — подчеркнул Хачатуров.
Арина СОБОЛЕВА

Российская газета, 18 июня 2008 г.
Приказ замедленного действия
Утверждена новая форма извещения о ДТП. Актуальна она станет в следующем году
Сегодня мы публикуем приказ МВД, который утверждает новую форму бланка извещения о дорожно-транспортном происшествии. Примечательно, что этот документ вступит в силу гораздо раньше тех законов, под которые он разработан.
Бланк прилагается к полису обязательного страхования гражданской ответственности и выдается соответственно вместе с этим документом. До недавнего времени предполагалось, что с 1 июля вступят в силу поправки в закон об обязательном страховании, по которым водитель, пострадавший в аварии, если речь идет о ДТП только с двумя участниками и сумма ущерба не превышает 25 тысяч рублей, сможет обращаться за выплатой в свою страховую компанию, с которой заключал договор. С 1 декабря предполагалось, что водители мелкие аварии на тех же условиях смогут оформлять без привлечения сотрудников ГИБДД. Именно под эти поправки и был разработан новый бланк извещения о ДТП.
В нем всего три изменения. В пункте 8 вместо обязательного указания сотрудника ГИБДД и его подписи, нужно будет указать, проводилось ли оформление госавтоинспектором. И только в случае положительного ответа номер его нагрудного знака.
Также появился 18-й пункт, в котором водители должны расписаться в том, что не имеют разногласий по поводу обстоятельств аварии. Этот пункт должен был заполняться только в случае, если оформление происходило без участия инспектора.
Третье изменение в том, что на второй странице извещения публикуются выдержки из правил, в каких случаях можно оформлять аварию без ГИБДД и требовать возмещение вреда от своего страховщика.
Но, к сожалению, поправки в закон об ОСАГО перенесли на 1 марта 2009 года. И значит приказ, который мы сегодня публикуем, будет актуален только в следующем году. Впрочем, страховщики утверждают, что у них достаточно пока бланков извещений прошлого образца. В то же время в Департаменте обеспечения безопасности дорожного движения нас заверили, что те мелкие разночтения, которые уже сейчас возникли между текстом нового бланка и действующими законами, будут устранены.
Но все вышесказанное может потерять свою актуальность. Ведь законопроект о переносе сроков вступления в силу поправок пока только принят Госдумой. Его еще должен утвердить Совет Федерации и подписать президент России.
Владимир БАРШЕВ