Список форумов /Nissan /Patrol /Patrol 2010
Появились фотографии нового Nissan Patrol.
на мой взгляд новый Патрол очень сильно напоминает своего конкурета 200 Кризёр. :)
Фото взято с http://auto.lenta.ru
Нравится. Еще бы некрашенного пластика по периметру, а так слишком гламурненько для Патруля.
Очень любопытно, что у него впереди — мост или подвеска, и что за рулевой механизм.
Потому как старый передний мост и рулевое от трактора как-то очень не соотносятся с новым обликом... В общем, хочу тест-драйв. :yes:
”Очень любопытно, что у него впереди — мост или подвеска, и что за рулевой механизм.
Потому как старый передний мост и рулевое от трактора как-то очень не соотносятся с новым обликом... В общем, хочу тест-драйв.“
Говорят, что у него будет многорычажка. Цена , вроде, тоже должна быть не особо больше старого. Салон выполнен лучше, чем в 200, но этот для арабов сделан.
7 поколение «Патрола» создавали для Ближнего Востока, продавать его будут под слоганом «Герой возвращается домой». При разработке модели использовалось более 200 прототипов, которые проходили длительные тесты на специальных полигонах в Японии, на бездорожье Эмиратов и других ближневосточных стран.
При разработке дизайна экстерьера разработчики изучили рынок, выявили предпочтения жителей Ближнего Востока, чтобы создать уникальную модель, которая смотрелась бы лучше конкурентов. Глава проекта Patrol, Таидзи Тоёта утверждает, что дизайн модели — как дуновение свежего воздуха. Дизайнеры избавились от острых углов, сделали экстерьер менее жестким и более современным.
Интерьер стал более удобным, ведь согласно данным Nissan владельцы машины проводят на бездорожье лишь 15% времени. Так что внедорожник стал более комфортным, семейным. Пассажиры второго ряда получили дополнительных 100 мм пространства для ног, третий ряд, судя по снимкам, тоже вполне пригоден для поездки. «Патрол» построен на абсолютно новой платформе, что позволило снизить вибрации в салоне.
Nissan Patrol седьмого поколения — самый мощный автомобиль в своем классе, сообщает Nissan. Под капотом у него находится новый двигатель марки VK56VD — 5,6-литровый V8 мощностью 400 л.с. и с крутящим моментом в 550 Нм. Силовая установка работает в паре с 7-ступенчатой автоматической трансмиссией.
Впервые на автомобилях марки Nissan используется новая система Hydraulic Body Motion Control System (HBMC), которая помогает автомобилю держатся ровно на трассе при смене полосы движения и на поворотах, делает комфортной езду по городу и стабилизирует машину при движении по бездорожью. Подвеска — независимая на всех 4 колесах (неразрезной мост, прощай!), во время ее полного редизайна разработчики перешли от использования втулок на рычаги. Nissan утверждает, что новая подвеска с большими ходами и системой HBMC заметно улучшила стабильность и управляемость машины как при движении по асфальту, так и на офф-роаде.
Система полного привода ALL MODE 4x4 предлагает водителю выбор одного из четырех режимов работы: песок, трасса, снег и скалы. Помогают водителю системы подъема в гору Hill Start Assist и спуска Hill Descent Control (последняя держит скорость на отметке в 7 км/час в режиме 4H и на отметке 4 км/час в режиме 4L).
За давлением в шинах следит особая система, за торможение отвечают 4-поршневые суппорта и диски (спереди — диаметром 358 мм).
Среди новых технологий в списке оснащения «Патрола» можно отметить дополнительные потолочные вентиляторы в системе климат-контроля (расположены над боковыми окнами), холодильник в центральной консоли, вмещающий шесть 600-мл бутылок.
Nissan не постеснялся утвердить, что новый Patrol — новый лидер в сегменте.
Вот видюха про него. http://video.drom.ru/2782/
”Система полного привода ALL MODE 4x4 предлагает водителю выбор одного из четырех режимов работы: песок, трасса, снег и скалы.“
А "раскисшая пашня"? :sty083:
”А "раскисшая пашня"?“
Это будет опция для России :rofl:
”многабукаф“
Вот, вроде, и слов много, а ни о чем.
Что такое старый Патруль? Это такой неубиваемый трактор, который прерасно себя чувствует там, где не выживают даже сотки. Тупо потому, что ломаться в старом патруле нечему.
Вот прочитал я этот текст... И что? 400 лошадиных сил - в сад, многорычажку - в сад. Где дизель? Что с рамой? Ее сохранили, или выпустили "старшего патфайндера"?
”Глава проекта Patrol, Таидзи Тоёта утверждает, что дизайн модели — как дуновение свежего воздуха.“
Как дуновение в блюдечко с мукой.
”Подвеска — независимая на всех 4 колесах (неразрезной мост, прощай!), во время ее полного редизайна разработчики перешли от использования втулок на рычаги.“
Ага. Прощай, Патруль, превед, большой Патфайндер.
В общем, мимо.
Тест-драйв уже не хочу.
”Nissan не постеснялся утвердить, что новый Patrol — новый лидер в сегменте.“
Старый Патруль был, действительно, лидером в своем сегменте — сегменте неубиваемых тракторов для активного отдыха.
Новый патруль - это, судя по всему, такое рено для тех, у кого не хватило денег на LX-570.
А жаль. Похоронили хорошую машину. :(
”Новый патруль - это, судя по всему, такое рено для тех, у кого не хватило денег на LX-570.“
Прочитайте фамилию, другое он и не мог сделать :mosking:
”Глава проекта Patrol, Таидзи Тоёта утверждает, что дизайн модели — как дуновение свежего воздуха.“
”Тест-драйв уже не хочу.“
Может для Европы он будет другим.
Для ответа в теме нужно авторизоваться.
Список форумов /Nissan /Patrol /Patrol 2010
