Список форумов /Охранные системы и противоугонные комплексы /Противоугонные советы от Autosecurity.
Мнение менеджера, в частности для TLC-100.
2 замка капота + Блек Бак. Буквально, на одну цепь, допустим - стартер. И достаточно!
Жук не даст завести, а замки не пустят в двигло обойти Жука.
Вроде бы логично? А Вы как думаете?
”Вроде бы логично?“
Логично. :)
Но для TLC-100 я бы добавил еще что-нибудь "нестандартное" - вроде работы на блоке, замков дверей и пр... ;)
Блин, опять работа на блоке! Ну обьясните чайнику, - че это такое?
”Блин, опять работа на блоке! Ну обьясните чайнику, - че это такое?“
В блок управления двигателем инсталлируется блокировка иммобилайзера. Что уже хорошо - нет метки, машина не заведется. :)
Однако, как Вы понимаете - этот блок управления можно заменить на принесенный c собой. :) Для предотвращения подобной ситуации делается некое шаманство, под названием "перепиновка", которое не позволяет подключить принесенный с собой блок. :)
”Блин, опять работа на блоке! Ну обьясните чайнику, - че это такое?“
Добрый день.
Попробую, не вдаваясь в технические подробности, вкратце обрисовать Вам это определение. Начнём с целей. Дело в том, что в последние годы в арсенале угонщиков начали превалировать всё более интеллектуальные технологии и методики взлома охранных систем. В частности, заметно участились случаи, когда обход штатного противоугонного контура, реализованного на электронике блока управления двигателем, производится заменой самого блока на аналогичный, но с изменённой программной прошивкой. Т.е. после замены блока автомобиль перестаёт требовать наличие в замке зажигания чипованного ключа и автомобиль, заведённой любой подходящей болванкой, спокойно уезжает из-под окон или из гаража ничего не подозревающего владельца. Конечно, реализуя противоугонную защиту при помощи комплекса дополнительных охранных и защитных средств, как электронных, так и механических, владелец зачастую заметно затрудняет процесс угона. На обход таких порогов защиты требуется порой время, которое является для угонщика практически бесценным, в результате чего попытка угона такого автомобиля становится нецелесообразной. Однако, полной панацеей от возможности потерять автомобиль такие решения, впрочем, как и любые другие решения по защите, к сожалению, являться не могут. :( И как дополнительное, эффективное и способное противостоять сразу нескольким возможным технологиям попытки угона средство, специалистами нашей компании было разработано и успешно применяется это решение.
Концептаульное описание его - в Вашей папке личных сообщений.
Вопрос к АС. Чем отличаются Блек Бак 71 w,71 BL,71L,52L,52F и т.д.Дастаточно ли будет на Коровку поставить , например Блек Бак 51L или это плохой вариант и лучше что -нибудь из серии 71,чем они хоть отличаются, в частности те же самые буквы после цифр ?
”Вопрос к АС. Чем отличаются Блек Бак 71 w,71 BL,71L,52L,52F и т.д.Дастаточно ли будет на Коровку поставить , например Блек Бак 51L или это плохой вариант и лучше что -нибудь из серии 71,чем они хоть отличаются, в частности те же самые буквы после цифр ?“
Добрый день.
Основное различие между моделями 71L и 71 W состоит в применяемых в их арсенале технологиях блокирования цепей управления двигателем. (нормальноразомкнутые реле Hook Up в моделях L и нормальнозамкнутые Wait Up в моделях W). О существовании модели 71BL, честно говоря, нам ничего пока не известно. Модели BT52 отличаются от моделей BT71 наличием в базовой комплектации лишь встроенной блокировки, хотя опционально также способны управлять дополнительно подключаемыми выносными реле блокировок. Модели BT51 на сегодняшний день уже сняты с производства в силу их морального устарения (в них не применялась используемая сейчас в продукции Альтоники технология диалогового алгоритма обмена информацией по радиоканалу метки DID ) и их применение для Corolla сейчас, полагаю, было бы несколько нецелесообразным с точки зрения эффективности защиты автомобиля.
Более подробную информацию о различиях в моделях иммобилайзеров Black Bug Вы можете почерпнуть здесь.
Блек Бак 71BL не использует метки-транспондеры , а управление завязано на мобильник с Bluetooth , эта информация с сайта Альтоники.
”Блек Бак 71BL не использует метки-транспондеры , а управление завязано на мобильник с Bluetooth , эта информация с сайта Альтоники.“
...и если у Вас мобильник сел или сломался, то...?
”Концептаульное описание его - в Вашей папке личных сообщений.“
А мне тоже интересно, можете скинуть чтиво для самообразования? ;-)
”Блек Бак 71BL не использует метки-транспондеры , а управление завязано на мобильник с Bluetooth , эта информация с сайта Альтоники.“
Вспомнилось:) Эта модель уже года три как снята с производства и являлась представителем оказавшейся в итоге тупиковой концепции управления с мобильного телефона по технологии Bluetooth.
”А мне тоже интересно, можете скинуть чтиво для самообразования? ;-)“
Скинул.
”Я тоже прошу. Очень интересно. :-) “
Отправлено.
Для ответа в теме нужно авторизоваться.
Список форумов /Охранные системы и противоугонные комплексы /Противоугонные советы от Autosecurity.