autocommunity

Народ, а в королле 2007 нужно ли как-то обслуживать кондиционер? Менять хладоген и т.д. просто чет мне мож показалось, но при температуре за бортом в +28 комфортно только на полном холоде и 3-я скорость вентилятора.

Atom1:

”Менять хладоген и т.д. просто чет мне мож показалось, но при температуре за бортом в +28 комфортно только на полном холоде и 3-я скорость вентилятора.
Королла 07.2007, 1.6, серебро, механика. Комфорт.“

Проверить и при необходимости заменить салонный фильтр.

Хладагент если нет для этого причин, не меняется лет по пять.

Просто он понемногу улетучивается, но кондиционер об этом сам скажет.

А как он скажет? Такая ситуация в +28 (по бортовику) нормально?

Atom1, комфортность понятие довольно относительное и зависит от вашего настроения, самочувствия и даже от фазы Луны, и от потока воздуха.

Диагностика системы - дело довольно геморойное, и выкидывать на нее деньги из за того что "кажется" пожалуй не стоит.

Единственное что вы можете, это проверить работает/не работает (то есть охлаждает ли воздух), ну еще можно проверить фильтр салона, может он забит и продуваться стал хуже.

Охолождать то он охолождает, но опять же, думается, хиловато. Ну ладно, не буду заморачиваться, работает и ладно. Спасибо :) Просто думал, может дозаправить его...

Atom1, ну можно еще проверить натяжение приводного ремня на компрессоре, и косвенно проверить количество фреона по пузырькам в смотровом окошке при работе (но тут надо знать с чем сравнивать).

Atom1:

”Охолождать то он охолождает, но опять же, думается, хиловато. Ну ладно, не буду заморачиваться, работает и ладно. Спасибо :) Просто думал, может дозаправить его...“

ПРавильно думал , так и сделай

HUNTER63:

”ПРавильно думал , так и сделай“

А хладоген все равно какой? Или определенной марки какой?

Atom1, определенной марки есстественно.

Atom1:

”А хладоген все равно какой? Или определенной марки какой?“

Ты же не сам будешь заправлять кондишн, а спец знает ... :sty018:

Если будете перезаправлять, то проконтролируйте чтобы систему свакуумировали предварительно. А тип фреона и его количество на шильде на кузове недалеко от компрессора. Например refrigerant R134a, amount 0.4 kg.

Atom1:

”Народ, а в корое 2007 нужно ли как-то обслуживать кондиционет? Менять хладоген и т.д. просто чет мне мож показалось, но при температуре за бортом в +28 комфортно только на полном холоде и 3-я скорость вентилятора.“

У самого примерно такая же проблема только не при +28 а при +39...+41...Индикатор температуры движка сразу же прыгает на максимальный и начинает мигать. Кондей начинает дуть слееегка прохладным воздухом. После того как вырубаешь, индикатор температуры за пару минут падает до рабочего уровня. Корова тоже 7го года.

Но у меня Т движка нормальная. Не прыгает.

Народ, я так и не нашел смотровое окошко на наших королках. Мож кто точнее подскажет, где его искать?

Atom1, да нет его :mosking: