autocommunity

Warez:

”Поверьте, там всё просто прекрасно“

В таком случае, что Вам мешает отказаться от TRW в пользу оригинала???

Ale)(:

”что Вам мешает отказаться от TRW в пользу оригинала???“

Земноводное ))) Жаба душит. Кашияму поставлю, пусть свистит, по крайне мере скрежета не будет.

Warez:

”Земноводное ))) Жаба душит“

Аналогично))) Ну незнаю - мне "поющий" Lucas TRW пока еще не попадался, в отличие от Bosch.

Ale)(:

”мне "поющий" Lucas TRW пока еще не попадался“

Могу снять и прислать )))))))))

У меня тоже Lucas TRW свистели.

Разница только в цене и гиморе после приобретения не оригинала !!!

Попробую поставить TRW по кругу, посмотрим что получится)))

Ale)(:

”мне "поющий" Lucas TRW пока еще не попадался“

А мне вот попался. Щас скрипит, как волга какая нибудь... :cray:

pin:

”Щас скрипит, как волга какая нибудь...“

Скрип допускаю только в период притирки новых колодок к не новым дискам. Я, например, ставил колодки TRW одновременно с новыми передними тормозными дисками - скрипа нет и не было, поверхность диска идеально зеркальная без борозд.

Ale)(, Какие диски ставили?

shrek_kz:

”Какие диски ставили?“

Brembo. Кстати, коробка пустая в гараже валяется - могу сфоткать. До этого ставил NK - неплохие бюджетные диски.

Ale)(, Я вот незнаю какие взять, чето склонялся либо Nipparts либо Otto либо Textar.

На каком пробеге менял?

shrek_kz:

”Я вот незнаю какие взять, чето склонялся либо Nipparts либо Otto либо Textar.
На каком пробеге менял?“

Из этих дисков, по-моему мнению, однозначно лучше брать Otto - они хоть не ржавеют около ступицы))) в отличие от остальных. Я менял первый раз передние при пробеге 120 тыс.км. задние 150 тыс.

Ale)(:

”однозначно лучше брать Otto - они хоть не ржавеют около ступицы))) в отличие от остальных“

Позвольте спросить, а где можно найти такие нержавеющие диски в продаже? Для наших Королл я ничего не обнаружил, есть только такая информация:

”Компания Otto Zimmermann GmbH предлагает теперь новое поколение тормозных дисков Zimmermann серии Coat Z.
Основным отличительным преимуществом тормозных дисков Zimmermann серии Coat Z является антикоррозионное покрытие всей поверхности диска, включая ступицу.
Данное покрытие сохраняет внешний вид изделия во время хранения и защищает ступицу от коррозии в процессе эксплуатации.
В ближайшее время планируется полная замена всех простых дисков на тормозные диски Zimmermann серии Coat Z.
- Обладают повышенной стойкостью к коррозии
- Быстрый монтаж диска без необходимости снятия
консервационного слоя
- Эстетичный внешний вид диска (особенно в использовании с литыми
колесными дисками)
- Качество аналогичное или превосходящее качество оригинала
Артикулы дисков серии Coat Z имеют основную часть идентичную
стандартным дискам и оканчиваются на .20.
Пример обозначения дисков для BMW E39
150.1284.00 - стандартный диск
150 1284.20 - диск серии Coat Z
150.1284.50 – диск с перфорацией серии Sport
150.1284.70 – составной диск Formula Z“

Следуя аналогии, нужно искать передние диски 590.2575.20 и задние 590.2577.20. Но Гугл даёт нулевой результат. :cray: Или они с арктикулом, оканчивающимся на ".00", поставляют уже покрытые антикором диски?

Ale)(:

”Я, например, ставил колодки TRW одновременно с новыми передними тормозными дисками“

Я например, тоже так сделал :boast: и скипа не было первые 5 тысяч км.

Сегодня понаблюдал - скрипят после частых торможений на малой скорости -т.е в пробке. Как только пробка рассосалась - разогнался, затормозил - скрипа нет. Да и первые 5 тысяч пришлись на конец осени и зиму - когда холодно было. Тоесть можно предположить, что скрипят они когда горячие - значит матерьяльчик колодок не очень. У нас на работе из трех машин с колодками lucas/trw на двух, в том числе моей, колодки скрипят. Может, конечно, партия такая была и сейчас все опять нормально...